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     要說下半年車市最值得期待的新車有哪些，以 AI 賦能的極越 01 肯定名列其中。官方海報顯示，極越 01 將於 9 月 19 日正式開啟預訂。此前，有媒體爆料稱，極越 01 的首批量產車也將會在 9 月 19 下線。由此可見，極越 01 真正迎來了量產上市時刻。

       極越 01 的官方倒計時海報中，赫然出現“三冠王”稱號。據悉，極越 01 是國內首個同時獲得德國紅點、日本 GOOD DESIGN、德國 iF 三項全球頂級設計大獎的車型。而另一款同時贏得這三項國際設計大獎的車型，是法拉利 FXX-K 賽道級超級跑車。這也算是對極越汽車機器人設計水平的一種認可。

       其實，隨著智能化下半場的開啟，想要成為“風雲人物”，必須得有足夠靠譜且出眾的硬實力。而即將於 9 月 19 日首批量產下線並開啟預訂的極越 01，有吉利與百度雙重賦能，把汽車機器人的理念變為現實，為用戶帶來了一個集獨特設計美學、高階智能體驗、一流機械素養於一身的全球首台 AI 汽車。

       拒絕千篇一律，設計“三冠王”彰顯機器人美學

       如今大部分智能電動汽車的設計，就像流水線下的產物，不說千篇一律，但已經高度同質化，用戶和市場更期待看到更多與眾不同，而設計“三冠王”—— 極越 01 無疑剛好滿足了用戶對於獨特性、差異化的需求。

       極越 01 的設計完整繼承汽車機器人的設計理念和設計語言，追求科技、純淨、簡潔。當然，簡潔並不代表簡單，新車機器人化的前臉上，將配備智能交互大燈組，這可能是當前全球最薄的遠近光模組，隻有一個手指的高度，卻擁有優秀的照明效果。同時，還集成交互式 AI 像素大燈，可以實現用戶和周圍環境之間的自然溝通，分分鍾變成“社牛”。

       作為一款中大型 SUV，極越 01 車身長 4853mm，寬 1990mm，高 1611mm，軸距 3000mm，從尺寸上就能預測到內部將有更為寬適的空間。新車還采用無車外門把手設計，並且支持電動開合，4 扇電動感應門配備了 4 顆毫米波雷達，不僅更美觀、更有科技感。

       與市麵上其他電吸門的車型不同的是，極越 01 的電動門可自動開合，走近，感應開車，離車，自動閉合，更顯優雅從容。且極越 01 車門上搭載的毫米波雷達也比大多車型上的超聲波雷達探測更為精準，可以精確感知障礙物和後方車輛及行人，降低“開門殺”的安全風險。

       另外，新車的車尾也很有亮點，配備的高性能自動升降尾翼，可以根據不同駕駛狀態，由 AI 自適應調節，車速達到 95km/h以上時，車輛會自動升起主動尾翼以降低風阻；當車速降至 65km/h以下時，主動尾翼自動收回。不管是靜止狀態，還是激情駕駛，都夠帥酷。

       另一大亮點在於極越 01 的 0.249 的風阻係數，在同級中大型 SUV 中也是極為亮眼的存在。一般來說，中大型 SUV 的風阻係數大多在 0.3-0.4 之間，能進入 0.3 以內就已經是優秀水平。極越 01 的超低風阻，不僅完勝奔馳 EQC（0.29）、寶馬 iX3（0.29）等傳統豪華品牌，也超越了智己 LS7（0.268）、問界 M5（0.266）、蔚來 ES6（0.25）等新勢力品牌。0.249 的超低風阻，對於整車的電耗和續航表現，都有不錯的提升。

       首發 8295芯片 +雙Orin X 芯片，實現超“爽”高階智能化體驗

       智能電動車時代，智能座艙已成標配，但水平卻有高下之分。極越 01 號稱汽車機器人，自然可以帶來不一樣的高階體驗。極越 01 是搭載高通驍龍 8295 芯片的首發車型，算力超強，比市麵上主流的 8155 芯片性能高出 8 倍左右。8 倍算力的“潛台詞”相信大家都懂，它代表的將是完全不同以往的全新體驗。配合 35.6 英寸 6K 超清一體大屏，交互絲滑不卡頓，用起來肯定就一個字 ——“爽”。

       而這樣的超強算力也讓極越 01 將率先在業內實現語音 AI 算法全量本地化，完全擺脫對網絡信號依賴。全域全離線的語音識別速度可達 500ms，並支持主駕免喚醒、四音區同時拾音等功能，且不依賴網絡信號，即便在隧道、地庫、山區等弱網或斷網的場景也能極速交互。

       而市麵上很多車型之所以會出現語音識別差、反應慢的情況，正是因為幾乎所有車型都做不到離線語音交互。車端算力小，語音識別及反饋均依賴雲端，時延沒法保證。同時，AI 能力的差異，也會造成語音識別能力和語義理解的差異。極越 01 由百度 AI 能力賦能，其領先的端到端語音，打造出更智能的語音指令係統，可實現精準且高效的 AI 級人車交互體驗。

       可見即可說、可說即可控。除了車內，極越 01 還可以進行車外語音交互，隻要靠近車輛，車外語音就會自動激活，進入車內之後，又會切換成車內語音。總之，車內車外將無感切換，像人與人一樣的自然溝通。

       當然，高階的不止這一項。極越 01 是行業唯一有百度 Apollo 高階自動駕駛全麵賦能智能汽車，它搭載雙英偉達 Orin X 芯片，智駕總算力達 508TOPS，可以實現“點到點領航輔助 PPA”功能，高速、城市、泊車等多場景下“多域融通”的高階智能駕駛能力，是目前很多智駕係統尚不具備的。

       超先進 SEA浩瀚架構，機械素質滿格

       都知道，架構是一台車的基石，對於車輛的機械素質影響很大。極越 01 基於領先的吉利 SEA 浩瀚架構打造，采用了高端車型標配的前全鋁雙叉臂 / 後全鋁多連杆懸架，配有毫秒級監測和響應能力的 CDC 實時阻尼可調減振器，並且有優秀的底盤調校。

       作為全球領先的架構之一，SEA 浩瀚架構具有全新的三電係統概念、全球最大帶寬、高性能硬件，在空間、三電、智能、智駕、安全以及性能等多方麵均有超強優勢，被很多人稱為領先 ABB 一個時代的架構。目前，極氪 001、Smart 精靈#1、極氪 009 等車型均誕生於這一架構之上。

       另據悉，極越 01 將在吉利杭州灣智慧工廠量產下線，這是吉利第一個 5G 智慧工廠，擁有諸多先進設備和生產線，並擁有極高的智能化率和自動化率，充分融合了 5G、AI、工業大數據等先進製造技術。

       其中，衝壓車間全線自動化率 90% 以上，焊裝車間的焊接自動化率達到 100%，塗裝車間則采用兼顧品質與環保的豪華車塗裝工藝，總裝車間也以高效柔性、多線並行的裝配係統，實現了關鍵工位設備的全自動化，為極越 01 的量產下線提供了硬核保障。

       雖然智能電動汽車下半場競爭比以往更加殘酷，此時入局，需要極大勇氣，但從極越 01 整體配置與性能看，顯然是有備而來，鉚足了勁要衝擊當下智能汽車市場。如今，極越 01 將在 9 月 19 日正式開啟預訂，之前坊間預測價格會在 28-30 萬元區間，你們覺得，它的售價最終會是多少呢？

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